El intendente de San Mart\u00edn de los Andes, Carlos Saloniti, afirm\u00f3 que la incorporaci\u00f3n de dos nuevas unidades cero kil\u00f3metro para el servicio urbano en la ciudad es \u201cun esfuerzo para los vecinos, para los trabajadores, que ve\u00edan peligrar sus fuentes de empleo, y para que la empresa creyera que lo mejor ser\u00eda quedarse y no irse\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Insisti\u00f3 en que, \u201cdesde diciembre, con la quita de subsidios nacionales, tenemos una pesadilla\u201d y record\u00f3 que \u201ca diciembre ten\u00edamos con la empresa la cuenta en cero, luego tuvimos una devaluaci\u00f3n feroz y, sumado a eso, la quita de subsidios, con lo cual los trabajadores dejaron de cobrar su sueldo y la empresa evalu\u00f3 seriamente la posibilidad de irse\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Agreg\u00f3 que, si la empresa decide dejar de prestar servicio en San Mart\u00edn de los Andes, no habr\u00e1 una soluci\u00f3n sencilla para continuar con el transporte urbano. Record\u00f3 que, cuando Expreso Colonia, cumpli\u00f3 los 10 a\u00f1os de la concesi\u00f3n, se realizaron dos llamados a licitaci\u00f3n y no hubo propuestas. \u201cCuando la ecuaci\u00f3n econ\u00f3mica no cierra, las empresas no vienen\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
El intendente hizo declaraciones este lunes, durante el acto en el cual se presentaron tres nuevas unidades de Expreso Colonia, dos de las cuales se sumar\u00e1n al transporte urbano municipal y un tercero prestar\u00e1 el provincial entre la terminal de \u00f3mnibus de nuestra ciudad y la base del Cerro Chapelco.<\/p>\n\n\n\n
\u201cGobernar no es \u00fanicamente dar buenas noticias, gobernar es tener que enfrentar problemas\u201d, se\u00f1al\u00f3 el jefe comunal, en referencia a la magnitud de la crisis del transporte urbano. \u201cSoy un agradecido y quiero que la gente comprenda estas cosas\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
\u201cTenemos mucho por hacer, queremos mejorar el servicio, tener m\u00e1s unidades y seguir sumando recorridos porque la ciudad crece mucho, es la segunda ciudad con mayor crecimiento de la provincia. La inversi\u00f3n necesaria se hace con recursos, no se hace con discursos ni con buena fe\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n
Saloniti record\u00f3 que, cuando el Estado nacional quit\u00f3 los subsidios, \u201cNaci\u00f3n nos dec\u00eda \u2018que los municipios pongan el boleto a 3.000 pesos\u2019. Yo no hago pol\u00edtica, digo c\u00f3mo son las cosas, cuento la verdad\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Llevar el boleto a 3.000 o 3.500 pesos no es lo que piensa ni el gobierno de la provincia ni el municipio. Nosotros gobernamos con personas, nuestra relaci\u00f3n es humana, no es una cuesti\u00f3n mec\u00e1nica.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a la aplicaci\u00f3n de la tasa vial, el jefe comunal record\u00f3 que \u201clos municipios firmamos un pacto de gobernanza con el Gobierno provincial, porque sab\u00edamos lo que se nos ven\u00eda a nivel nacional. No salimos a llorar, salimos a poner la cara\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLos ingresos por la tasa vial se aplican solamente para el transporte urbano. Pero si logramos cerrar la ecuaci\u00f3n financiera, puede ser que el d\u00eda de ma\u00f1ana se transfiera s\u00f3lo a pavimentaci\u00f3n en la ciudad\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPor supuesto que nadie est\u00e1 contento conmigo, pero cuando uno firma algo, hay que poner la cara. Quien est\u00e1 en condiciones de tener un auto, ayuda a quien se tiene que trasladar en colectivo. La decisi\u00f3n solidaria la tomamos pensando en la gente. Todos quienes podemos cargar combustible, contribuimos a que la tarifa a los vecinos no se les vaya a 3500 pesos\u201d, concluy\u00f3 Saloniti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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